運(yùn)輸成本的提高加重音頻租賃行業(yè)負(fù)擔(dān)
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【音響網(wǎng)資訊】前幾年金融市場的動蕩還未從報紙的頭版頭條上撤下來多久，新的話題就已經(jīng)出現(xiàn)了。逐漸增長的各項成本正在對大多數(shù)行業(yè)的利潤產(chǎn)生影響，而最大的影響就來自原油價格的上漲。
由于政策的不穩(wěn)定性、美金匯率浮動以及全球購買能力下降等因素，每桶原油已經(jīng)從2009年的40美金上漲至2012年初的100美金。而這還未達(dá)到2008年的最高點，它所引發(fā)的連鎖反應(yīng)，就是汽油價格的直線上升。
雖然汽油價格的上漲會對所有行業(yè)產(chǎn)生影響，但那些受害極深的莫過于十分依賴交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)。專業(yè)音頻市場上受影響最大的即是演出設(shè)備租賃部分。那么這種增長的趨勢將如何影響專業(yè)音頻租賃行業(yè)的底線？
“公司日常用于交通運(yùn)輸?shù)拈_銷已經(jīng)十分可觀了，”Hannouch Holding公司的市場項目總監(jiān)Eddy Sleiman說道�！爱�(dāng)整個行業(yè)異常依賴于點對點的交通運(yùn)輸時，情況則變得更為糟糕�！�
Showtec Communications 總經(jīng)理Henry Ang 也正在見證這些情況的發(fā)生�！拔覀冋谥Ц洞罅康某鲎廛囐M(fèi)用和其它交通運(yùn)輸費(fèi)，這些都在以很快的速度增長，”他解釋道�！皩Υ宋覀兒翢o解決辦法，它正在降低我們的利潤�！�
“從2010、2011到2012的前兩個月，我們可以很明顯地發(fā)現(xiàn)這種盲目而隨機(jī)的增長對于整個業(yè)務(wù)的影響是多么的危險，”Sleiman先生補(bǔ)充道�！八鼘@個行業(yè)實體的影響在于，如果規(guī)模小的企業(yè)就很容易倒閉，如果要生存并維持合理的收益，就必須對支出結(jié)構(gòu)進(jìn)行根本性的調(diào)整。”
這是世界上很多租賃公司所面臨的共同問題。盡管如此，并不是所有市場都面臨這種問題，尤其是在運(yùn)輸成本本來就很高的地方。“運(yùn)輸對于我們來說從來都不是很容易的事情，但近年來，我們的確沒有發(fā)現(xiàn)澳大利亞運(yùn)輸成本的顯著上升，”Norwest的運(yùn)營總監(jiān) Graham Whitehouse說道�！皬膬�(nèi)部來說，澳大利亞一直是一個貨運(yùn)困難的地方，運(yùn)輸成本一直都很高，”他接著說道�！霸谶@個領(lǐng)域的競爭很激烈，因此從整體上來說，今年來的運(yùn)輸成本并沒有高很多。”
“交通成本并沒有對印度尼西亞的租賃費(fèi)用產(chǎn)生太大影響，我們十分注重和主辦方的協(xié)調(diào)和溝通，”Andre Supryanata總經(jīng)理Sumber Ria補(bǔ)充說道�！拔覀円恢痹趪L試通過提高人工費(fèi)用來增加租賃費(fèi)，而不是通過提高運(yùn)輸費(fèi)用來達(dá)到目的。通貨膨脹而導(dǎo)致的原油價格上漲只是對租賃公司利益施壓的一個方面�！�
正如預(yù)期，對于價格上漲的最初回應(yīng)，肯定是接受和適應(yīng)。很多公司對此都有非常成功的辦法�！罢麄�業(yè)界對于這種情況，顯得既來之則安之，”Prosound技術(shù)總監(jiān) Mark Malherbe說道。“決定一切的因素在于就業(yè)率的上漲，否則我們就損失大了，”他接著說道。“應(yīng)對這種情況，我并沒有從削減別的方面下手。我并沒有‘交通問題正在打壓我們；我必須進(jìn)行設(shè)備或者人員的裁剪’的想法。我只是將這種壓力轉(zhuǎn)嫁到客戶身上，”他解釋道�！叭欢恍业氖�，從票房角度來說，市場對于這種成本上升的容忍度是有限的。人們只會接受隨著硬件設(shè)施的提升而帶來的成本上漲。”
“提高效率是解決此類問題的重要方法，”Gearhouse 南非分公司的運(yùn)營經(jīng)理Peter Day Johannesburg說道�！拔覀円恢痹诒M力以更加高效的方式把事情做得更好。我們也發(fā)現(xiàn)如果能夠更加重視客戶的所有需求細(xì)節(jié)，就不會發(fā)生由于在演出現(xiàn)場臨時增加設(shè)備而導(dǎo)致的運(yùn)輸成本升高，”他繼續(xù)說道�！拔覀兊慕�(jīng)驗還有通過較小型號的車輛組成的車隊，這樣可以減少長途旅行的費(fèi)用，同時在車隊中安放合適的車輛也會為你節(jié)約不少錢。將搬運(yùn)能力和空間合理分配，能夠使工作變得十分有效率。”
“我們正在努力通過自己的運(yùn)輸工具來解決交通問題，”來自Bros Technic的Başar Kalem說道�！叭绻覀冇谐渥愕陌惭b時間，而場館距離又比較近，有時我們就會選擇用自己的交通工具運(yùn)送兩趟，但這并不是一個完美的解決方案�！�
小規(guī)模的運(yùn)輸同樣也被Prosound認(rèn)為使一種節(jié)省成本的方法�！� 我認(rèn)為從車輛的選擇上來看，我們比以前更加謹(jǐn)慎，或許從前我們會派幾輛小車，而現(xiàn)在則會選擇一輛較大的中型運(yùn)輸工具，”Malherbe先生解釋道�！斑@是我們唯一開始仔細(xì)規(guī)劃的方面。”
據(jù)Hannouch Holding的Mr Sleiman先生介紹，仔細(xì)的規(guī)劃對于任何租賃公司來說，都是在成本提升條件下保護(hù)自身利益的關(guān)鍵�！耙粋�精明的管理團(tuán)隊會持續(xù)監(jiān)測公司運(yùn)作的內(nèi)部系統(tǒng)，積極地對未來做出相應(yīng)的計劃，對利潤底線高度關(guān)注，”他說道。“通過持續(xù)監(jiān)測我們的成本和運(yùn)輸模式，我們得以重新規(guī)劃和考慮運(yùn)作模式，使得我們根據(jù)有限的預(yù)算找到不同的解決方案。”
降低運(yùn)輸成本的最好方法就是減少運(yùn)輸設(shè)備的容積——這也是制造商所帶給我們的福音。據(jù)Ang先生介紹，Showtec已經(jīng)開始將目光投向更好、更輕的設(shè)備上。而Norwest的Whitehouse先生也持有同樣的觀點。“一輛卡車來回于主要城市之間的費(fèi)用是3,000澳幣，如果兩輛車就是6000澳幣，”他說道�！耙虼藢⒃O(shè)備變得更輕更小的動力一直都在�！�
這也是技術(shù)對于租賃公司幫助極大的一個領(lǐng)域。“比如數(shù)字調(diào)音臺，所有的設(shè)備都已經(jīng)模塊化了，”Malherbe先生說道。“我們公司通常使用Meyer的主擴(kuò)揚(yáng)聲器，所以我們連功放機(jī)柜都沒有，”他說道�！叭绻覀冎斑�必須攜帶大量的信號纜，而現(xiàn)在我們只需要帶一個滾軸的光纖即可。技術(shù)就是這樣來降低空間和重量的�！�
但Sleiman先生立刻指出，這并不適用于所有情況�！案�、更輕的設(shè)備進(jìn)入我們的市場，其實并不像想象中的那樣簡單，”他說道�！耙訪ED大屏幕為例，這款產(chǎn)品以模塊化的方式運(yùn)輸，可以搭建出客戶所需求的面積和大小。LED屏幕需要相應(yīng)的絞手架來進(jìn)行支撐，這涉及安全，無法用更輕的材料來替代�！�
目前對于租賃公司來說，的確是一個十分艱難的時刻。雖然某些方面的成本增長是可以接受且不可避免的，但我們的市場總會對這種情況加以限制，以保證整個成本鏈條維持在一個可控的范圍之內(nèi)。真正保護(hù)利潤的方式恰恰來源于以恰當(dāng)?shù)目萍紲p少整個演出所使用的設(shè)備規(guī)模，而不是降低設(shè)備的品質(zhì)和質(zhì)量。
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